内燃叉车均衡重的结构特性

内燃机平衡重叉车尾端配有平衡重，一般称之为“承重”。平衡重材料一般采用HT100生铁，其核心的作用是工作时均衡货品品质所产生的纵向倾覆力矩，进而维持叉车的纵向可靠性。常熟叉车租赁厂家小编用这篇文章详细介绍均衡重的结构特性。

1、选择和安装

一般来说平衡重的品质、形心位置、后悬量由全车整体布局给出，在其中平衡重质量的选择主要是考虑到叉车载满码垛和载满行驶时的纵向可靠性。平衡重的品质直接影响叉车前、后均衡的安全性能，是决定叉车安全性能的基本参数。当平衡重的总质量G确定后，就可以之后桥核心为基准，依据窗框上平衡重的安装方式，精确明确平衡重的安装尺寸。叉车尾架上端两侧有2个颠倒的V形悬架块，将均衡器重2条地脚螺栓固定于其上就可以。2、通风口

因为热力循环是叉车很重要的主要参数，排热性能欠佳很容易导致汽车发动机冷却循环水水温高状况，危害叉车全车性能。因而，平衡重通风口的位置、风管与气旋导向性就显得尤为重要。一般来说，通风口开越高越重越有利于排热；通风口到热管散热器中间**选用圆弧衔接，以利于气旋导向性，提升排热性能。

3、接近角

平衡重下端接近角也很重要，该视角关键是为了避免上、下坡路时平衡重下方与地面磨擦，本质上接近角与实际车型**上坡角相等。平衡重下方摘除点位置应该根据实际车型**爬坡能力、平衡重的后悬量来确定。文中以爬坡能力20%、平衡重后悬量715 mm进行计算，如下图所示。平衡重*两侧距地相对高度H计算方法如下所示：

H=后悬量×爬坡能力＝143 mm

从图看得出，平衡重下方基础理论摘除点在平衡重*两侧距地相对高度H为143 mm、与水平夹角为11.3°位置。操作过程时，充分考虑轮胎气压标准等多种因素，应先基础理论接近角和H适度变大。当然如果平衡重下方距地*小空隙都超过H，就不必再考虑接近角。

4、吊装孔位置

平衡重2个起吊孔位置也很重要。为了能起吊便捷，提升安全系数，2个吊装孔位置应当对称性布置在平衡重轴线左、右两边，前、后方位应当与平衡重形心在一条线上，如下图2所显示。有些平衡重选用螺栓，其位置明确大道理一样。

5、外轮廓

平衡重对全车美观大方有一定影响，因此其外轮廓应以达到全车情调为前提。在设计全车时，还要考虑车身和道路转弯半径等重要主要参数，在其中道路转弯半径会比车身关键。

设计方案平衡重时，首先要留意与窗框、护顶架、燃气轮机罩、水热管散热器位置开展配对，尽量保证线框联接顺畅，整体风格统一。次之要了解平衡重与轮胎空隙，特别在叉车一边抬高后，车胎与平衡重的中间的间隙也应当符合要求。